ANDRADAS -MG - BRASIL 18-19 AGOSTO 2007
Este fin de semana del 18-19 Agosto, me fui a Andradas a volar y intentar hacer distancia.
Aunque Septiembre, Octubre son los periodos mejores para volar aquí, en Agosto también,
cuando sale el día bueno, el sitio es muy bueno para hacer distancia. La primera semana de
Septiembre en Andradas habrá una competición internacional, Open FAI y campeonato
Brasilero de parapente. Yo adoro Andradas, para mi es unos de los lugares mas bonitos
para la practica del vuelo libre en el mundo.. Como venían Claudia, una colega de trabajo y
su marido para hacer un biplaza, tenia remontes y recogidas (gracias!!) así que me plantee
intentar un cross.
El vuelo de Sábado fue una maravilla, dos horas y vente en el aire donde llegue a pillar
3223mt por encima de la ladera de Andradas. De allí come tenia algo de deriva de norte, tire
hacia la carretera principal y Jardim de Pinhal. En Jardin gire casi todo por el camino aunque
ya empecé a notar, a 2350mt de altura, una clara componente sur-este y entonces viento de
cara, Pasado Jardim estuve allí mucho tiempo intentando pillar y avanzar, pero el viento de
cara me tiro’ al suelo, pero contento de haber disfrutado de un vuelo triangulo de 30km muy
bonito y currado. Aquí va el track de este vuelo del Sabado.
El vuelo del domingo fue espectacular, unos de mis mejores vuelos de cross, muy difícil y
técnico y por eso estos 82km en el sur de Brasil y en esta época valen unos 150km en
Piedrahita o Arcones. Salí sobre las 12.45 del despegue norte y en seguida comencé a
derivar una térmica muy turbulenta que me puse en unos giros ya a 2100mt y por encima del
otro lado de la ladera. Allí empecé a cobrar bastante, estaba muy roto y con bastante viento,
la vela se movía por todas partes y había que aguantarla todo el rato. Como veía que no
conseguía remontar mas decide tírame viento en cola ya que había un grupito de velas
delante de mi que estaban girando algunas cosillas.
Llego allí y con solo 1600mt y me paro a girar ceritos. Avanzo muy lento y tengo mi primer
punto bajo del vuelo cuando justo antes de Jardim solo tengo 1350mt. Espero y con mucha
paciencia voy buscando cualquier ascendencia ya que se están formando varias nubes por
encima de mi. Poco a poco consigo remontar hasta los 2100mt donde me encuentro mas
cómodo… el vuelo sigue muy difícil y técnico, la deriva de norte no es mucha (7-10km por
hora) y avanzo lento. Giro cualquier cosa y en cada térmica, aunque muy floja, disfruto y
desconecto con el resto del mundo. Voy muy concentrado, hoy puede ser el día bueno;
delante de mi se forma una calle de nubes de sueño.
Navego los siguientes 10km entre 1800 y 2200, paso la ciudad de Espirito Santo do Pinhal y
después de una transición donde pillo unas descendencias importantes (elegí una mala línea
debajo de las nubes) me veo ya aterrizando con solo 1250mt. A mi derecha veo un piloto
muy bajo que esta tomando. Pienso que también mi vuelo se acabará allí, pero de repente el
vario comienza a pitar levemente, es un 0.5 que comienzo a trabajar con muchísima
concentración. Giro a la izquierda ya que cuando estoy bajo y hay que salvarse parece que
tengo mas sensibilidad con el brazo izquierdo…poco a poco la centro bien y es un +1..nada
del otro mundo pero ya es algo…con mucha paciencia consigo remontar hasta los 1700mt,
allí vienen muchos urubúes como para indicarme donde esta la mejor ascendencia. Les sigo
y de repente centro el núcleo, es un mas 2.5 sostenido que con muchos giros me pone
finalmente a 2500mt cerca de la base de la nube (hoy el techo esta mucho mas bajo que
ayer).
Ahora la deriva de norte es mas clara y avanzo bien a 48km-50kmh. Allí engancho
finalmente la tanto anhelada calle de nube y voy delfineando. La deriva ahora me empuja
donde no quiero ir , ya que no conociendo la zona, quiero absolutamente mantenerme por
encima del autopista y seguirla. Por eso pierdo bastante altura y estoy otra vez con 1600mt
en la vertical del autopista. Allí de repente pillo la mejor térmica del día, un pepinazo +5 que
me catapulta a 2700mt, allí grito de felicidad como un loco sabiendo que la mala racha y la
mala suerte que me han acompañado últimamente en mis vuelos de competición y distancia
se acaban HOY.
Son ya mas de 3 horas de vuelo, tendría que volar mas rápido para intentar el vuelo de tres
cifras, pero me gusta girar y disfrutar de cualquier ascendencia en el camino. Paso las dos
ciudades de Mogi Guacú y Mogi Mirim y empiezo a ver la ciudad de Campinas (1 millón de
habitantes) como a unos 25km. Que guay seria llegar hasta allí, sabiendo que son mas de
100km el vuelo Andradas-Campinas y que ya varios pilotos lo realizaron.
Vienen unos cuantos Urubúes otra vez, un par de ellos (pareja) comienza una danza
maravillosa delante de mis ojos, son ahora 7-8, me redondean y parecen disfrutar como yo
de este vuelo. En esta ultima térmica no consigo subir mas de 1950mt, el día se esta
acabando, me queda el ultimo planeo. Tomo antes de la ciudad de Jaguariuna a unos 25km
de Campinas. Casi 4 horas de vuelo y unos 80 km. Ya me tocaba, la puta mala racha se
acabo’.
Primera transicion hacia Jardim do Pinhal
(El pueblo pequeno de la izquierda)
(El pueblo pequeno de la izquierda)
Giro un rato junto a un Omega 6
Cerca de la base de la nube a 2500mt,
abajo la ciudad de Santo Epirito do Pinhal
abajo la ciudad de Santo Epirito do Pinhal
La calle de nube esta por alla'...
Mogi Guacu
Mogi Mirim
Jaguariuna a la
izquierda y Campinas
al fondo
izquierda y Campinas
al fondo
Se acaba el
vuelo..
vuelo..
