CAMPEONADO DE ESPANA 2005- BERGA-AVIA 18 JUNIO 2005
Me apunte’ para competir solo en dos días sueltos de competición (el Sábado 18 y el Domingo 19) debido a
compromisos de trabajo en esa semana. Desafortunadamente la noche anterior empeze a encontrarme mal y
estuvo vomitando un buen rato. Pase la noche en vela y me levante débil y con fiebre. Decidí subir al
despegue. Aunque no me encontraba bien decidí volar dado que las condiciones y el lugar (despegue de
Rasos de Peguera 2005 MT) eran espectaculares.
Fue una gran emoción despegar juntos a los mejores pilotos de España.
La manga era de 53.7 Km. con el start point a 15km de la Sierra Del Cadi, la primera baliza en el Cadi y
regreso hacia el llano de Berga.
Lo hice todo bien al principio remontando la térmica a la izquierda del despegue (un + 4 constante y nada
turbulento) hasta los 2800 MT cuando (no se porque...) no haciendo techo (estaba a 3400 ese día) me lancé
hacia el start point.
Empecé a hundirme un poco y veía que con la altura que tenia no podía pasar la montaña llamada "Gallina
Pelada" .Siendo este mi primer vuelo en competición o cross en alta montaña y no conociendo la zona,
empezó la paranoia (quizás injustificada) de quedarme bajo y meterme en sotaventos, venturis ecc... Cuando
estaba el la ladera de la "gallina pelada" con 2000 metros (no suficientes para pasar pero si suficientes para
quedarme allí a media ladera y trabajarme unas ascendencia que había, decidí que no ya quería arriesgar (el
viento del sur oeste parecia que me estaba derivando hacia una zona con pocos aterrizajes y un
pantano/barranco que si podía estar venturizado).
También mis condiciones físicas no me dejaban concentrarme y actuar al 100%.
Tome en una campa con vacas (de nuevo!! pero esta vez sin toro..) rodeada de bosques. Recogí el equipo y
llame a recogida.
Tardaron 2 horas en llegar....Cuando regrese a Avía eran las 8, estaba quemando de fiebre y me encontraba
fatal así que decidí ya marcharme para casa. Una lastima porque se que hubiera podido disfrutar enormemente
del vuelo del Domingo (mismas condiciones) ya que me iba acostumbrándome a la zona.
En total unos 35 minutos de vuelo (muy técnico) los primero (muy pocos...) puntos en el ranking nacional FAE y
de consecuencia la presencia en la lista de los títulos de piloto de competición FAE.
compromisos de trabajo en esa semana. Desafortunadamente la noche anterior empeze a encontrarme mal y
estuvo vomitando un buen rato. Pase la noche en vela y me levante débil y con fiebre. Decidí subir al
despegue. Aunque no me encontraba bien decidí volar dado que las condiciones y el lugar (despegue de
Rasos de Peguera 2005 MT) eran espectaculares.
Fue una gran emoción despegar juntos a los mejores pilotos de España.
La manga era de 53.7 Km. con el start point a 15km de la Sierra Del Cadi, la primera baliza en el Cadi y
regreso hacia el llano de Berga.
Lo hice todo bien al principio remontando la térmica a la izquierda del despegue (un + 4 constante y nada
turbulento) hasta los 2800 MT cuando (no se porque...) no haciendo techo (estaba a 3400 ese día) me lancé
hacia el start point.
Empecé a hundirme un poco y veía que con la altura que tenia no podía pasar la montaña llamada "Gallina
Pelada" .Siendo este mi primer vuelo en competición o cross en alta montaña y no conociendo la zona,
empezó la paranoia (quizás injustificada) de quedarme bajo y meterme en sotaventos, venturis ecc... Cuando
estaba el la ladera de la "gallina pelada" con 2000 metros (no suficientes para pasar pero si suficientes para
quedarme allí a media ladera y trabajarme unas ascendencia que había, decidí que no ya quería arriesgar (el
viento del sur oeste parecia que me estaba derivando hacia una zona con pocos aterrizajes y un
pantano/barranco que si podía estar venturizado).
También mis condiciones físicas no me dejaban concentrarme y actuar al 100%.
Tome en una campa con vacas (de nuevo!! pero esta vez sin toro..) rodeada de bosques. Recogí el equipo y
llame a recogida.
Tardaron 2 horas en llegar....Cuando regrese a Avía eran las 8, estaba quemando de fiebre y me encontraba
fatal así que decidí ya marcharme para casa. Una lastima porque se que hubiera podido disfrutar enormemente
del vuelo del Domingo (mismas condiciones) ya que me iba acostumbrándome a la zona.
En total unos 35 minutos de vuelo (muy técnico) los primero (muy pocos...) puntos en el ranking nacional FAE y
de consecuencia la presencia en la lista de los títulos de piloto de competición FAE.
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